新型城镇化进程中新生代农民工职业转换机理研究

职业转换是职业流动理论的一个重要内容。国外社会学界对职业转换的研究深度较高，已经初步建立了关于职业转换的相关理论。欧洲工商管理学院赫米尼亚﹒伊巴拉通过对职业转换问题进行深度调研，提出了员工职业转换的三部曲。美国职业转换动力学创立者卡罗尔.L.麦克莱兰通过大量的研究撰写了专著《职业转换》，详细介绍了新时期职业转换的特点和目标，并有针对性地提出了一些解决职业转换问题的方案和策略。而在我国因为制度的原因，相当长的一段时间内职业流动都比较困难，也比较缓慢，除非发生战争、灾荒等情况，才会导致人们发生一些职业流动，这样导致学者们对职业转换、职业流动等方面的理论研究相对较为滞后和薄弱。据文献记载，我国理论界对职业转换和职业流动的研究主要是从军人等特殊职业的职业转换为起点的，军人因为政策原因，达到转业年龄时就会从职业军人岗位转向地方相应的岗位就业，进而形成了职业转换和流动。20世纪90年代开始，由于我国改革开放政策的深入，国有企业改革被作为改革的突破口，进而导致部分职工因为改革而不得已失业或者下岗，在这种情况下，这些工人就会自主创业或者转向其他行业进行就业，尤其是随着我国逐渐推行下岗再就业政策后，职业转换就成为非常重要的一条途径，以此来解决下岗工人的就业问题，从而实现社会稳定。时至今日，进入21世纪，社会的进步导致经济转型升级的深入，职业转换已经成为社会的一种常态，进而使得学者们对职业转换的研究越来越关注。尤其是新型城镇化建设过程中，城镇化、市民化等不断深化，失地农民、农民工尤其是新生代农民工成为了职业转换的一个主要群体，大量的农民因为失地涌入城市或城镇，逐渐由以务农为主转向以务工为主。目前，很少有学者对新型城镇化视角下农民工的职业转换问题进行深入研究，即使有一些研究，也基本是围绕职业转换的概念、职业转换的流向等基本问题进行阐述，很少有研究对新型城镇化视角下新生代农民工职业转换的机理进行深入的探究。鉴于此，本文拟通过对我国新型城镇化现状作为背景进行研究，在考察国家失地农民职业转换的基础上，以新生代农民工为研究对象，研究其职业转换的形成机理。高铁乘务专业

 

一、职业转换内涵界定

 

职业转换属于现代职业社会学的一个相关概念。这一概念虽然看起来比较新鲜，但如果进行深入探究，我们发现职业转换其实就是日常生活中人们常讲的转行。由此，职业转换似乎就可以界定为职业劳动者从一个职业向另一个职业流动所形成的职业变化的过程。但这个概念其学术性、理论性都比较肤浅。鉴于此，本文在阅读和梳理大量文献的基础上，将其界定为在特定的形势下，职业劳动者为了实现自身的价值而进行的职业变化的社会性变换过程。从职业转换的基本概念，我们发现如果从员工职业位置的变化方向看，职业转换可以分为垂直型职业转换、水平型职业转换，并且若整个社会员工的职业转换比较顺畅，尤其存在一个顺畅的向上流动的空间，那么就可以认为整个社会相对公平，人们可以通过自身的努力实现垂直型的职业转换，进而实现人生价值，反之就是社会存在阶层固化、社会不公等现象，进而影响和谐社会的达成。另外，劳动力分割理论认为劳动力市场可以分为主要和次要劳动力市场，且因为主要劳动力市场的各方面条件都优于次要劳动力市场，进而就会导致劳动力从次要劳动力市场向主要劳动力市场转换，即空间上进行变换，进而在这个过程就会出现主动性的职业转换和被动型的职业转换。除此以外，在职业转换过程中，有些劳动力会在相似或者相近的行业岗位间转换，而有些劳动力因各种原因，可能会出现跨度较大的职业间的转换，若在相同、相近的行业间进行职业转换，则所需要的岗位职业技能就会相同或者相似，这样所需的职业教育就会相对较少。反之，如果在跨度较大的行业岗位间进行职业转换，此时不同岗位间所要求的职业技能相差较大，正所谓“隔行如隔山”，此时就职业主体就需要进行更多的职业技能培训，以此来缓解或者消除劳动力在职业转换后产生的焦虑感。高铁乘务专业

 

二、新型城镇化进程中新生代农民工职业转换的实现条件

 

从职业转换的概念分析，我们可以发现员工进行职业转换主要受两大方面因素的制约。一是职业流动的频次与方向，职业流动的频次即为职业转换率，其与员工职业流动的方向结合在一起就可以说明劳动力市场的流向；二是员工职业流动的影响因素，根据相关文献研究发现，受教育程度、年龄、性别、家庭背景、社会就业环境等都是影响员工职业转换的因素。高铁乘务专业

 

（一）新生代农民工就业环境得到整体改善

 

劳动力就业环境概括起来包括自然环境和社会环境这两方面，本文着重介绍的是就业的社会环境（政策、文化等）。一般情况下，如果一个社会的政策环境和文化环境有利于劳动力进行职业转换，则劳动力职业转换的实现就相对顺利，反之就会受到约束。在新型城镇化进程中，整个社会的大环境发生了根本性的变化，无论是国家的政策，还是整个社会人们的理念等都发生了很大的转变，新型城镇化会导致大量的农村劳动力失去土地，进而变成职业工人。所谓新型城镇化就是以城乡统筹、城乡一体、产城互动、节约集约、生态宜居、和谐发展为基本特征的城镇化，是大中小城市、小城镇、新型农村社区协调发展、互促共进的城镇化。新型城镇化的核心在于不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价，着眼农民，涵盖农村，实现城乡基础设施一体化和公共服务均等化，促进经济社会发展，实现共同富裕。此时，无论是政策环境还是文化环境，都出现了根本性的改变，各种政策和文化都是以城乡统筹、城乡一体、产城互动、节约集约、生态宜居、和谐发展为依据的，所以在周围就业环境得到根本保证的前提下，新生代农民工的职业转换就能得到有效的保证，也为新生代农民工的职业转换提供了环境保障和支持。高铁乘务专业

 

（二）新生代农民工自身主观意志需求

 

新生代农民工若想实现职业转换，首先与其自身的主观意志的强弱密切相关。通过对众多成功的职业转换案例进行分析研究，我们可以发现但凡一个人想在职业转换中取得成功，其决定性的因素即为职业主体从内心深处迫切渴望成功，有很强的追求成功的动力。在新型城镇化进程中，大量的农民因为失地而变成了农民工，尤其是新生代农民工，几乎没有农村务农的经历，再加上经济结构的转型升级、新型城镇化建设等给新生代农民工提供了大量的就业机会，但同时也对新生代农民工的职业技能提出了相应的更高要求，尤其是在当今社会，劳动力的职业竞争异常激烈，符合同一岗位要求的农民工数量众多，如何能在激烈的职业市场竞争中获得竞争优势，取决于新生代农民工的主观意志和自身职业技能的强弱，新生代农民工只有自身通过不断地勤奋努力，主动参加各种职业技能培训，才能有机会、有可能将自身的比较优势在激烈的职业竞争市场中表达出来，让用人单位的招聘主管清楚优势之所在，这样才有可能得到用人单位的垂青和重视，用人单位才会给符合要求的新生代农民工展示自己职业技能的机会，这样才有可能在职业竞争中最终获得成功。高铁乘务专业

 

（三）用人单位积极吸纳新生代农民工的意愿

 

用人单位与新生代农民工若要达成最终的雇佣契约，既需要新生代农民工主观上积极要求上进，渴望得到该岗位，同样也需要用人单位对新生代农民工要有积极吸纳的意愿和态度。在有效的职业转换过程中，若只有一方有意愿，而另一方面没有意愿，最终都不能形成有效的雇佣契约。新型城镇化进程中，大量的农村劳动力失去土地，就迫使农民工尤其是新生代农民工要积极采取措施进行应对，实现自身就业岗位的迁移，一方面农民从原来的以耕作为主，转变为以在城市或城乡结合部的中小企业从事专业技能要求相对较低的工作，另一方面，年轻的农民工还需要通过不断的努力和积累，在今后的工作后不断地进行培训，实现向更高层次就业岗位的迁移。在这个过程中，除了新生代农民工自身的积极意愿外，更需要众多的中小企业能努力采取措施对农民工进行吸纳，能提供适合新生代农民工就业的岗位，这既是中小企业自身发展的需要，因为吸纳农民工的成本相对较低，更是国家城镇化发展战略的要求，最终实现农民工的有效就业，进而为国家实现安定团结做出相应贡献。高铁乘务专业

 

（四）搭建有效的职业沟通媒介

 

现代社会，社会的发展和进步促使职业沟通媒介的产生，以顺应因组织结构、职业类型、求职者等各方面变化的趋势，由此在各大城市都开始出现了一些求职中介机构，帮助求职者寻找合适的就业岗位。在新型城镇化进程中，农村出现了大量的因失去土地而需要职业转换的农民工，而这些农民工因为知识水平、技能水平等都相对较低，若依靠自身，就难以找到合适的就业岗位，这就需要借助于外在的力量来实现就业，或者需要搭建一个职业介绍的平台，为农民工顺利就业提供相应的就业指导或机会，这就为职业沟通媒介的形成提供了有效的土壤环境。所以就促使国家、政府要搭建一个有效的职业沟通媒介，来服务于农民工的职业搜索、职业转换及职业选择。高铁乘务专业

 

三、新型城镇化对新生代农民工职业转换的协同关系分析

 

新型城镇化与新生代农民工职业转换的协同发展是指新型城镇化的发展要有效推进新生代农民工的职业转换，而新生代农民工的职业转换发过来对新型城镇化的纵深推进也有促进作用，这其实也是新型城镇化的较高的要求和目标，即实现农民工就恶意转型的城镇化。在新型城镇化的进程中，如果要最终有效达到新生代农民工的职业转换，其中产业经济的升级发展是重要的支撑，且要较好地实现新生代农民工的充分就业，不断提高他们就业的质量，并最终帮助他们实现市民化的终极目标。这一过程中，新型城镇化与新生代农民工职业转换之间存在着有机的协同发展，我们可以从以下几方面加以阐述。高铁乘务专业

 

（一）新型城镇化应着力促进新生代农民工的职业转换

 

在新型城镇化进程中，不同的省市其城镇化水平不同，对于城镇化水平较高的省市，其农民工职业转换的综合水平与城镇化的进度可能有差距，这样就会使得新型城镇化与新生代农民工职业转换间的协同性较差。鉴于此，我们认为城镇化水平较高的省市必须不断加强新生代农民工职业技能的培训，从而提升新生代农民工职业转换的效率。除此以外，还可以通过不断改善新生代农民工工作条件、工作稳定性、就业权益保障、职业发展等方面，以此来不断提升新生代农民工的就业质量，也能综合体现农民工职业转换带来的转变[3]。而对于新型城镇化水平与新生代农民工职业转换程度大致相当的省市，我们建议要进一步使得协同发展的各项指标保持均衡，譬如向城镇化进程中市民化水平较低的江苏而言，可以通过完善保险、教育、住房等方面的政策，以进一步使得新型城镇化水平与新生代农民工职业转换程度协同发展。高铁乘务专业

 

（二）新生代农民工的职业转换应符合新型城镇化进程的要求

 

新型城镇化进程中，有些省市其城镇化水平的速率慢于新生代农民工职业转换的频率和程度，这样也会使得新生代农民工的职业转换与新型城镇化间出现不相协调的情况。如果一个省市的那个职业转换的程度和频率高于其城镇化进展水平，这就会说明该省市的产业经济的城镇化水平较低，譬如该地区人均GDP的增长速度低于农民工收入的增长速度，长期以往下去就会使得该地区的财政吃紧，难以有可持续发展的可能。鉴于此，我们认为这些省市应当首先加大产业经济的发展水平，可以通过扩大消费、提高投资等手段，使得国内生产总值能有大幅度的提升，尤其是要不断提升该地区城镇人均产业产值，并提高进城农民工市民化的转化能力，进而使得新型城镇化水平与新生代农民工职业转换程度相适应，这样才能切实地使得城镇化向纵深推进。高铁乘务专业

 

四、新型城镇化进程中新生代农民工职业转换的运作过程及机理

 

根据激励理论的相关描述，当一个人在其需求没有得到满足时，心理上就会产生不安、紧张等感觉，为了消除或缓解此感觉，进而促使新的动机和行为的产生，无论是为了个人目标还是组织目标的实现，最终满足其当时的需求，但同时又会产生新的需求，从而形成一个循环，如图1所示。新型城镇化进程中，新生代农民工作为其中受影响较大的主体，其需求也会受环境的影响而发生变化，尤其表现在其职业选择上。根据本文对职业转换的界定，即人们从一个职业向另一个职业进行转换所经历的行为推进和目标达成的过程。在新生代农民工职业转换的过程中，也势必遵循职业的受激励过程。因为每个人都有想使得自身生活水平更高的需求和欲望，进而就会产生新的职业选择和转换动机，在职业选择和转换中就会产生就业单位搜索、就业岗位搜索、岗位技能培训、新职业岗位获得和适应等行为，而这一行为过程就形成了新型城镇化进程中新生代农民工职业转换的运作过程，概括起来包括以下几方面。高铁乘务专业

  

（一）新生代农民工未满足的需求导致职业转换期望产生

 

在新型城镇化进程中，产业经济发展速度进一步加快，农村经济的转型也在增速，使得农民工尤其是新生代农民工要么需要适应不能提升的岗位技能的需求，要么因为失地而需要寻求新的就业岗位，从原来的耕作农民转变为职业工人，这些转变都使得农民工内心产生了没有被满足的需求，进而导致职业转换期望的产生，而职业转换期望的产生即为职业转换过程的起点，因为如果没有职业转换期望，人们就不可能会产生对自身职业岗位进行转换的内心需求，也不会产生行为动机。这种内心的职业转换的动力源自主动和被动背景下的需求，有的农民工会主动寻求新的岗位，来实现自身的价值，而又的农民工则是因为迫不得已而离开原有的工作岗位到新的就业岗位。针对这两种心理情况，主动性的职业转换往往是内心不由自主的一种需求，此时农民工职业转换的积极性和主动性很高；被动性的职业转换往往不是由于内心的主动引起的，而是由于外部的环境变化迫使的，譬如在新型城镇化进程中，很多农民因为失地而不得不离开农村，到城市或者城乡结合部寻找工作，进而产生职业转换的欲望。而作为农民工群体中的年轻一代，新生代农民工因为知识、能力、信息等的优势，绝大多数新生代农民工目前的职业转换的期望既有主动成分在内，也有被动因素，往往是一个综合体。新生代农民工在新型城镇化进程中，因为市民化的需求，一方面会因为外部环境的压力而会产生被动的职业转换动机，另一方面自身又会主动去适应新型城镇化，会不断通过理论学习、职业技能培训等行为来主动实现职业转换。总之，无论是主动的职业转换还是被动的职业转换，这种期望都是新生代农民工自己提出的属于其自身内心深处的一种愿望。高铁乘务专业

 

（二）新生代农民工新就业单位和就业岗位的搜索和选择

 

当新生代农民工的职业转换期望产生后，接下来就是切实进入新的就业单位和就业岗位的搜索和选择阶段。此时，新生代农民工会根据自身的能力、知识、技能等情况，会搜索符合自身需求的就业单位，这里的需求包括薪资待遇、就业区域、就业岗位。新生代农民工在职业搜寻时，可以借助于电视、报纸、网络等相关的媒介，也可以通知劳动力中介机构帮助搜寻符合要求的就业单位和岗位。当新生代农民工搜寻到符合自身要求的就业单位后，接下来要做的就是寻求符合自身需求的意向岗位，这个选择的过程需要通过对岗位间薪资、辛苦程度等比较，当然也会考察是否符合自身的能力、兴趣和爱好，因为新生代农民工与老一辈农民工相比，他们的学历、知识、技能等要更加有优势，而且受社会大思潮的影响，更加关注自身的感受。新生代农民工在新的就业单位和岗位的搜索和选择时，往往会首先对各种单位招聘信息进行阅读和比较，确定备选单位和岗位，然后对就业单位和就业岗位进行深度比较，找出它们的优势、劣势等，并结合自身情况，与就业单位和岗位进行逐个对照，最终使得自己选择的就业单位和岗位与自身需求向匹配，这样新生代农民工才能较为满意新的就业单位和岗位。高铁乘务专业

 

（三）新生代农民工通过职业技能培训获得新的就业岗位

 

新生代农民工通过对新的就业单位和岗位进行搜索和选择后，为了切实获得这一就业岗位或者在这个岗位上站稳脚跟，就会根据需求参加相应的职业技能的培训。如果新生代农民工职业转换的跨度较小，新岗位所需要的技能与原岗位差距不大，此时对职业技能培训的需求往往较小，而当新岗位所需要的技能与原岗位所需技能的跨度较大时，若想实现职业转换，就必须进行职业技能培训。新生代农民工的职业技能培训除了参加企业自身的岗位培训外，还可以通过参加职业院校组织的职业技能培训班，也可以参加社会上专门的职业技能培训机构组织的培训班。除此以外，还可以通过自学参加国家或省市劳动和就业保障部门组织的职业资格证书的认定。总之，无论选择参加何种形式的培训班，其最终目的都是为了不断提升自身的职业技能，以适应职业转换导致的技能需求。

 

新生代农民工通过参加相应的职业技能培训，最终才能切实拥有自己心仪的就业岗位。在职业转换过程中，一般情况下，平行、下行或者跨度小的职业转换旺旺很容易实现，而上行或者跨度大的职业转换往往难度较大，所以新生代农民工在职业转换过程中，要尽量在平行或者跨度小的职业间进行职业转换，若想向更好的单位或者跨度较大的单位进行职业转换，就需要平时不断提升自己的职业技能，这样才能满足用人单位就业岗位的要求，最终切实实现职业转换。高铁乘务专业

 

（四）新生代农民工新就业岗位的适应及职业技能的提升

 

新生代农民工新岗位获得之后，可能会出现工作不适应或者自身工作技能无法满足岗位需求等情况，这就要求新生代农民工需要采取措施熟悉新岗位、适应新岗位。新型城镇化进程中，新生代农民工因为进行了职业转换，无论是横向上岗位的变换，还是纵向上岗位的升迁，都会导致短时间内往往会出现一些不适应的现象。此时，新生代农民工就需要在工作的同时，不断使用新的业务内容、劳动手段、劳动工具、作息时间、管理制度、人际关系、组织文化及周围环境等，或者通过参加职业技能培训进行岗位适应。一般情况，对于在平行、下行或者跨度小的职业间进行职业转换的新生代农民工而言，其岗位适应的时间会相对较短，而对于在上行或者跨度大的职业间进行职业转换的新生代农民工，往往岗位适应的时间会较长。此时如果不能很好地进行岗位适应，往往可能又会形成新的失业情况，从而又会产生新的职业转换。高铁乘务专业

 

总之，在新型城镇化进程中，新生代农民工既面临着相应的机遇，同时也面临挑战，这就需要新生代农民工根据职业转换过程机理，不断从文化、技能、观念上进行自身的改善，同时我国政府部门也应该从体制上加强政策调整，以实现体制机制的改进，最终使得新生代农民工能较好地适应新型城镇化的进程，且两者保持协同发展。高铁乘务专业

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