由中印高铁成功合作想到的

　　这条连接印尼首都雅加达和高山城市万隆的高铁，不仅是印尼本土的第一条高铁项目，更关系着印尼的政治、经济发展命脉，对印尼的经济发展意义重大。

　　雅加达——万隆高铁项目可谓一波三折，最初中日两国提交的方案当中各列出了不少相似的优惠举措，中方比日方提出的贷款利息略高，最初，令不少印尼媒体认为中方给出的条件不如日方，印尼高铁成为日本“囊中物”的可能性较大。但在接下来的高铁设计方案变更、谈判条件变化等一系列新的变化中，中方最终赢得了主动权。

　　这标志着我国的高铁技术又一次得到了外国的认可，也是中国高铁走出去的一次重要胜利，仔细分析不难发现，中国高铁在“走出去”战略中，逐渐变得成熟而自信。打铁还得自身硬!中国高铁越来越赢得世界的认可，不再是仅仅的价格优势，而逐渐向核心硬件靠拢。

　　并非一味让步或者牺牲经济利益，而是在整个竞标过程中选择了“对路”的竞标策略，这更符合市场特征，更能体现市场化特征等综合因素作用的结果。这也才是中国高铁在走出去道路上的“常态化”模式。

　　眼下，世界高铁市场，在技术水平越来越趋同的情况下，竞争优势也就从技术转向市场，特别是融资方案。随着中国走出去战略的步伐加快，笔者认为，中国高铁在宣传自身硬件优势的同时，也应积极完善市场竞价、竞标策略、融资方案等软件优势，坚持“两手抓、两手硬”举措，这样中国高铁的世界之路将越走越宽、越走越远。


 

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