由于铁路建设资金需求庞大,尤其是在我国尚未形成以社会资本大规模建设铁路的发展格局以及单个社会资本能力相对较小(与铁路项目巨额投资需求相比)和大量公益性项目的情况下,政府发挥投资主导作用也是必须。在新一轮合资铁路部省(市、自治区)合作模式下,地方承担了绝对数量十分庞大的出资任务,加之对发展铁路运输方式历史欠账较多,必然要求地方政府加大公共财政对铁路建设的直接投入,随着财政资金以直接投资、资本金注入、投资补助、贷款贴息、运营补贴等多种方式进入地方铁路投融资平台,地方国有投资公司资本实力短期将得到迅速壮大,为公司进一步发挥国有资本平台优势,整合各种有效资源,创新银企关系,拓展融资渠道,开展资本运作提供广阔空间。
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