该段大力加强高铁、普铁安全风险动态研判,盯住10个主要风险项目、160个风险项点,落实633条控制措施,促进了高铁、普铁春运安全一路向好;大力加强突出问题、隐患、故障的深度分析,找出深层次原因,制定整改销号措施,加强预警和督办,强化闭环管理追踪,促进了安全防范和控制能力的进一步提升;大力加强现场安全预想和“两违”深查纠偏,通过干部包保、跟班作业、添乘检查、蹲点抽查等方式,及时发现、提醒和解决现场安全问题,促进前沿阵地安全可控;大力加强规章制度清理,全面进行修改补废,制定主要生产岗位作业标准和作业项目指导书,促进制度、标准更加适应现场需要;大力加强车间、班组专业管理,梳理精减内业台账、报表,减轻班组负担,促进车间工区把主要精力用于现场春运安全生产管理;大力加强和发挥安全平台效应,充分运用月度安全分析会、安全专题会和周一交班、分析会及工班点名会,认真总结、分析和安全信息沟通、交换,借鉴先进管理经验,吸取主要教训,促进安全管理消化吸收再创新;大力加强开展防寒、防冻、防中毒、防触电、防火灾和防道路交通事故为重点的劳动安全专项排查和专项整治,安装“一站二看三通过”警示牌109处,汇编下发《玉
林工务段近5年事故案例》1700余本,促进职工劳动安全保护意识有效增强。
通过“七个大力”措施的推进,该段春运期间共检查发现和解决各类问题1264个,至2月15日,实现连续安全生产2786天。
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