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蒙华铁路二工区重点工程君子隧道1号斜井施工领先

发布时间:2016-02-29 03:26:41

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从3#拌合站出发，沿着一段三、四公里硬化的水泥路面前行，一排彩钢房上，一幅“树立良好企业形象，创一流精品工程”的标语赫然映入眼帘。这就是中铁二十一局集团三公司蒙华铁路二工区第四架子队，他们承建的君子1号斜井在蒙华铁路8标两条长大隧道的三座斜井中，以现场文明施工好，施工进度快受到业主、监理和上级领导的称赞。

　　蒙华铁路为新建国铁Ⅰ级铁路干线，全长1837公里，从内蒙古浩勒报吉出发，沿途经过的城市主要有内蒙鄂尔多斯、陕西榆林、延安、山西运城、河南三门峡、洛阳、南阳、湖北襄阳、荆门、荆州、湖南岳阳，长沙，江西宜春、新余、吉安，电力牵引，客货混跑。其中，长度6公里以上的隧道设计为无砟轨道。

　　中铁二十一局集团三公司蒙华铁路二工区担负施工的君子隧道全长8960米，是全线重点控制工程，也是蒙华铁路8标段最长的隧道。第四架子队承建君子隧道1号斜井全长405米，承建1号斜正洞3285米。其中，正洞向小里程方向掘进1135米，往大里程方向掘进2150。

　　队长段伟峰告诉记者：“第四架子队有技术员、质检员、测量工、值班员、材料员、安全员共9人，包括上场施工人员共计60人。待斜井施工结束，展开正洞施工，两个掌子面需要150人。”

　　在段伟峰的陪同下，记者来到君子隧道1号斜井洞门，只见洞口场地全部硬化，地面干干净净，工人们正在装载机的配合下安装通风管，几名测量工正忙着布设导线点。进入斜井内240米，仰拱浇筑已顶进掌子面。段伟峰和技术主管康志成说，目前斜井围岩较好，每天掘进5米，预计最多45天后可转入正洞施工。

　　君子隧道1号斜井位于一条山沟内，冬天寒冷，气温达到零下25度，负20度的温度计挂在门外一下就被冻爆裂。春天深山里开始刮风，尘土飞扬。尽管施工生活条件十分艰苦，但工区经理吴小峰和项目领导班子成员每天轮流进工地，给他们送去温暖和关怀，督促检查安全质量，施工进度，坚定了他们干好蒙华铁路的决心和信心。全队职工精神面貌好，干劲高涨。同时，由于1号斜井进入正洞施工，围岩较好，第四架子队便成为了君子隧道施工的主力军。段伟峰表示，隧道攻坚重任在肩，一定要向业主和公司交出一份满意的答卷。