“东北最美高铁”会给江城带来哪些变化？

　　即将开通的“东北最美高铁”会给吉林市带来哪些变化？正式投入运营后将会给吉林市沿线带来什么？9月17日，记者采访了吉林市铁建办主任关长吉。

　　据关长吉介绍，长珲城际铁路分为两段，长春至吉林市段已于2013年开通运营。本次开通的是吉林市至延边州的珲春市段，于2010年10月开工，全长360公里，铁路设计时速250公里。长珲城际铁路在吉林市境内有114公里，途经吉林市昌邑区、龙潭区、丰满区、蛟河市。全线最长的拉法山隧道全长10099米，全线跨度最大的第二松花江特大桥全长3391米，都位于吉林市境内。该项目建设过程中共动迁3300余户，征收土地64公顷，林地25公顷。

　　关长吉说，长珲城际铁路直接影响了吉林市城市发展的重大基础设施，它调整了城市空间布局，提升了城市承载能力。铁建办主任关长吉说：新建的吉林站东西广场、地下通道、交通换乘中心等基础设施使吉林市中心区公路交通与铁路交通实现了无缝对接，交通网络更加便捷。通过这一项目，对吉林站东侧局域及铁路沿线涉及的部分居民区进行了改造。目前，以吉林站为核心的周边区域，正逐步形成集城市休闲、旅游、美食、购物于一体的综合性功能区。

　　长珲城际铁路的全线开通，意味着以吉林市为节点实现了与哈大、沈丹、哈齐等客运专线共同构筑的我国东北地区铁路快速客运网的形成，吉林市的区位优势将进一步显现。关长吉说：吉林市至珲春乘车时间的缩短，也意味着吉林市离图们口岸、珲春口岸的距离更近了，融入国家一带一路战略的能力更强了，对“长吉图开发开放先导区”的建设有了更大的辐射和带动作用。


 

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